印专家说印度正逐渐成为全球供应链中的重要一环

    尽管印度未形成适宜的商业环境，缺乏熟练工人、基础设施，但纵览该国在汽车、石油、电力、钢铁和电子等行业取得的决定性进展，印度成为全球供应链中重要一环的趋势已定，虽然速度并不快。

    【本刊讯】美国《商业周刊》网站4月10日发表印度印孚瑟斯技术有限公司企业解决方案办公室高级顾问、有着11年信息技术行业从业经验的萨米尔·达斯的一篇文章，题为《印度：全球供应链中重要性日渐增加的一环》，副题为《纵览这个国家的成功案例以及在汽车、石油、电力、钢铁和电子行业持续存在的挑战》，全文如下：
    随着每年新增50万名以上工程学毕业生，印度极有可能成为一个工程学领域的强国。虽然印度在服务业和信息技术行业是最强大的国家之一，但是我国的供应链和工程实力还不能这么说。印度的制造业出口额仍旧占不到国内生产总值（GDP）的10％，而中国GDP的1/3强都来自制造业。
    印度仍未形成最适宜的商业环境。官僚之风以及创业审批程序繁琐的情况虽没有以前那么严重，但是这些问题还在不断制造麻烦。征地是建立新工厂的一大障碍，西孟加拉邦塔塔汽车公司去年遇到的问题就证明了这一点。文盲和非熟练工人是阻碍依托规模生产的现代企业发展的因素。类似港口和道路交通不畅、停电和水资源匮乏这样的基础设施问题也是阻碍企业发展的因素。
    尽管存在许多这样的难题，但是印度正在成为全球供应链中的重要一环，速度虽慢但趋势已定。虽然我国仍然远远落后于中国和日本，但是我们已经取得了决定性的进展。这里我们来分行业看一看各个行业面临的挑战和已有的成功案例。
    汽车业
    印度在汽车零部件供应行业取得的成就世人皆知。一小部分印度制造企业是那些购买小型零部件的全球汽车跨国企业的指定供货商。这些供货商因产品可靠质优，而且供货按时而受到业界好评。有4家印度汽车零部件生产企业因产品质优而获得了人人都渴望得到的戴明奖。印度汽车零部件供货商接下来面临的挑战是从供应简易零部件升级到复杂零部件的装配和传送。
    向高端制造业的过渡已经开始了。在汽车业，质量对于业界领头羊来说至关重要。大型汽车生产企业，比如说本田、通用、丰田和福特，要么与印度当地的汽车厂商建立业务联系，要么开办自己的制造企业，从而把汽车从印度运往世界其他国家，这是对印度的信任。
    由于印度的汽车零部件制造企业兼顾工程技术卓越和成本低廉这两项优点，有越来越多的公司看到了在本国以外地区办厂的好处。在接下来的几年里，印度应该继续作为汽车企业的一大加工制造基地。由于可支配收入不断增加，当地人对中小型汽车的需求与日俱增。当前的全球经济衰退降低了人们的购车需求，但这应当会促使更多有成本意识的汽车制造厂商将工厂从欧洲和美国迁到印度。
    石油勘探和炼油业
    目前，印度有将近2/3的原油依赖进口。由于世界范围的石油和天然气价格涨落不定，实现能源的自给自足成为一项国家要务。印度政府出台了一项“国家勘探许可证出售政策”。有的勘探和生产企业已经根据这项政策获得了勘探区块。过去几年很多新的天然气气田的发现都得益于对这项政策的积极执行。印度的炼油企业拥有世界级的产能。但是印度政府的石油补贴政策和差别定价一直在损害着这些炼油企业的盈利。石油和天然气行业未来的发展取决于新的发现。为了实现更大程度上的自给自足、提高在全球的竞争力，印度的（行业发展模式）需要从昂贵的原油进口向提高印度原油产量转变。
    印度也在着眼于采用更为廉价且更加清洁的替代能源，比如说液化天然气、生物燃料和氢能源。然而，为了让这项行动的发展势头更足，印度政府需要为科研和这些能源的使用出台更多的激励措施。在德里，强制要求商用车使用压缩天然气的做法降低了交通成本并且净化了环境。应该让更多邦政府以德里为榜样。
    电力行业
    发电、供电和配电以往都是由中央和邦政府电力部门控制的。超过86％的印度发电总量由中央或邦政府负责支配，而私营部门的供电量仅占13.5％。在供电和配电损失以及猖獗的偷电行为等问题的作用下，国家各电力部门一直都效率不高，而私营电力公司又无用武之地，这主要是因为电价的制定仍受到政府的控制。德里和孟买让私营配电公司参与进来减少了偷电行为，精简了配电程序。加尔各答市唯一的电力供应商、隶属戈恩卡公司的加尔各答供电有限公司通过综合使用现代发电技术和高效配电体系基本实现了加尔各答市的自给自足。这是一项值得效仿的策略。
    为了实现印度电力行业的发展和自给自足，有三个因素至关重要，即在发电、供电和配电环节上实现协调一致的公私合营；建立一个不受邦政府控制、从财政上来说可行的定价机制以及有保证的燃料供应。由于电厂和其燃料来源可能位于不同的邦，为了实现供应畅通，邦政府间达成一项预先限定好范围的、双方都可以接受的协议至关重要。
    钢铁行业
    印度是世界上主要的铁矿石出口国之一，但是印度的钢铁制造商一直在获得铁矿石方面存在困难。只有一小部分制造商有属于他们自己的铁矿石产区；其他的制造商依赖于政府所有的矿区。许多铁矿石储量高的邦在基础设施方面比较落后。因此，最近一段时期，全球钢铁厂商在资源丰富的邦，比如奥里萨邦和比哈尔邦，建立起钢铁厂。
    为了促进印度钢铁行业的发展，印度政府应该鼓励加大在开采铁矿石、煤和天然气方面的投资。印度政府还应该制定一项政策鼓励投资者购买（或者租借）国外的铁矿石和炼焦煤层。从短期来看，印度政府应该通过将一部分出口的铁矿石转卖给国内钢铁制造商的做法来缩小（与外国钢铁制造商的）供应差距。并且既然规模经济是钢铁行业取得发展的一个公认的成功因素，那么印度政府就应该鼓励全球的钢铁厂商与印度的钢铁厂商建立业务联系。
    电子部件和电子产品行业
    电子部件业是世界上规模最大、发展速度最快的行业之一。印度政府的特别经济区政策鼓励免税进口和税收优惠。全球厂商，比如说三星、诺基亚、摩托罗拉和得克萨斯仪器公司都已经在印度建立了制造企业。这是因为印度政府允许这个行业的外国直接投资比重占到100％。根据印度投资委员会的估计，到2010年底，印度预计将吸引总额达60亿至100亿美元的外国直接投资。印度有着廉价的熟练劳动力、进出口激励措施和不断发展的国内市场，这个行业应该会在接下来的几年里实现快速和持续的发展。（刘嘉译　许燕红校）